Europeum

Policy Paper | The future is electric: role of Visegrad countries in the EV battery supply chain

24. března 2023

Automobilový průmysl je pro ekonomiky všech visegrádských zemí klíčovým hráčem, ale pro zachování konkurenceschopnosti je nutné se mu přizpůsobit. Vzhledem k tomu, že přechod od vozidel s vnitřním spalovacím motorem k elektrickým vozidlům vede ke značné potřebě kritických surovin (Critical Raw Materials - CRM), země V4 se musely a musejí i nadále snažit zaujmout pozici v různých částech dodavatelského řetězce baterií pro elektrická vozidla, od těžby, rafinace až po výrobu, opětovné použití a recyklaci, jakož i výzkum a vývoj nových chemických technologií baterií. Zpráva The future is electric: Role of the Visegrad countries in the EV battery supply chain (Budoucnost je elektrická: role zemí Visegrádu v dodavatelském řetězci baterií pro elektromobily) se zabývá oblastmi, v nichž mohou země Visegrádu zajistit udržitelný a spolehlivý dodavatelský řetězec baterií pro elektromobily.

Zjistit více PDF

Het Financieele Dagblad | Česká republika se cítí být předbíhána zleva i zprava

08. sprna 2022

O současném stavu českého automobilového průmyslu a vládním postoji k jeho budoucí reformě hovořil pro nizozemský deník Het Financieele Dagblad náš výzkumný pracovník Michal Hrubý. Jednáme dostatečně rychle? A jakou pozici bychom nyní měli zaujmout?

Zjistit více

České zájmy v EU: Analýza: členské země EU rozhodnutím o autoemisích dávají jasný signál průmyslu. Česko na tom může vydělat

08. července 2022

Michal Hrubý, výzkumný pracovník v Institutu pro evropskou politiku EUROPEUM, je spoluautorem analýzy ke studii společnosti Boston Consulting Group (BCG) a automotive zveřejněné na portálu České zájmy v EU.

Zjistit více

iDnes: Zakázali jste spalováky? Zdaňte elektromobily a zrušte dotace, vyzývá Focus

01. července 2022

Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý je citovaný ve článku iDnes.cz, ve kterém se píše o vlně emocí mezi automobilisty, kterou přineslo nedávné schválení zákazu prodeje nových osobních a lehkých užitkových aut se spalovacím motorem, které schválil Evropský parlament. Německý magazín Focus v této souvislosti přišel s řadou návrhů pro politiky, kterým dominuje sdělení: „Elektromobily není důvod dotovat, ale naopak zdanit“.

Zjistit více

EU MONITOR: Recharging the Czech EU Presidency

30. června 2022

Česko vstoupí 1. července do druhého kola předsednictví EU. Navzdory probíhajícímu významnému posunu směrem k e-mobilitě v celé EU nepřicházejí ze strany české vlády žádné silné závazky. Všeobecně přijímaný milník pro postupné ukončení prodeje nových automobilů s nenulovými emisemi do roku 2035 je mnoha místními politiky stále vnímán jako nereálný. Píše Michal Hrubý, výzkumný pracovník Insititutu pro evropskou politiku EUROPEUM ve svém EU Monitoru.

Zjistit více PDF

Dekarbonizace českého automobilového průmyslu

01. prosince 2022

Po úspěšné realizaci loňského projektu zaměřeného na dekarbonizaci českého automobilového průmyslu spustil klimatický tým Institutu pro evropskou politiku EUROPEUM jeho druhý ročník. Tentokrát je cílem projektu využít již získané znalosti, kontakty a zdroje k vytvoření příznivého prostředí pro diskusi mezi zástupci průmyslu a veřejného sektoru a rozšířit porozumění dekarbonizaci prostřednictvím empirického výzkumu. V neposlední řadě si projekt klade za cíl zvýšit společenské povědomí o výzvách a příležitostech plynoucích z transformace automobilového průmyslu prostřednictvím akcí a mediálních briefingů. Letošní projekt se bude navíc soustředit i na české předsednictví v Radě EU v druhé polovině roku.

Zjistit více

České zájmy v EU: Hledání koncensu? Zelená dohoda vs. žlutá karta

25. listopadu 2021

Jak se k balíčku Fit for 55 staví čeští poslanci? A na čem by měla zapracovat budoucí vláda? To vysvětlil analytik institutu EUROPEUM Michal Hrubý ve svém komentáři

Zjistit více

EU MONITOR: Has the time come for a Czech Regional Policy?

17. ledna 2020

Během posledních 5 let došlo v České republice k nebývalému růstu HDP, který posunul zemi z 83% průměrného HDP EU v roce 2013 na 91% průměrného HDP EU v roce 2019. Současně se česká mzda v roce 2013 zvýšila o více než o 7% za poslední tři roky. Tomuto jevu se věnuje náš Vít Havelka v nejnovějším vydání EU Monitoru.

Zjistit více PDF

How electromobility can drive Visegrad cooperation

18. prosince 2019

Bartosz Bieliszczuk publikoval policy paper v rámci platformy Think Visegrad, ve kterém se zaměřil na elektromobilitu v zemích V4.

Zjistit více PDF