Hospodářské noviny | Není možné jet všemi směry a zároveň kupředu
Debata o budoucnosti evropského automobilového průmyslu se v posledních týdnech vyostřila. Klíčová otázka zní: zůstane v platnosti cíl ukončit prodej nových aut se spalovacími motory v roce 2035? Nebo Evropská komise ustoupí tlaku, stejně jako na jaře tohoto roku, kdy se zmírnily emisní cíle automobilek pro rok 2025? Evropský automobilový průmysl stojí před zásadní volbou. Zatímco svět sází na elektromobilitu, Evropa hledá kompromisy. Komentář analytika Institutu EUROPEUM Filipa Křenka.
15. září 2025
Průmyslová politika je zpět v plné síle – ale v nové podobě. Neznamená návrat k centrálnímu plánování, ale k inteligentnímu využití dat. Zapomeňte na komunistické politbyro. Díky umělé inteligenci máme mnohem lepší možnosti chápat komplexní dodavatelské řetězce, hledat jejich slabá místa a cíleně je posilovat. Toho lze využít k budování technologického náskoku, anebo zneužít k ekonomickému nátlaku.
Von der Leyenová přidala také příslib 1,8 miliardy eur kapitálové podpory pro evropské výrobce baterií. Jenže v měřítku potřeb jde spíše o symbolickou částku, nikoliv systémovou odpověď.
Právě otázka, zda cíl zůstane pevný, nebo se začne relativizovat, bude dnes na stole během dalšího strategickém dialogu o budoucnosti automobilového průmyslu. Jedno je jisté: průmyslová politika nikdy není technologicky neutrální. To ale neznamená, že by nutně musela dusit inovaci.
Celý komentář Filipa Křenka si můžete přečíst zde.
Sdílet
Související články
