EURACTIV.SK | Dekarbonizace silniční dopravy: co bude pohánět osobní a nákladní automobily?

30. listopadu 2022

Náš výzkumný pracovník Michal Hrubý byl jedním z panelistů v diskuzi o dekarbonizaci silniční dopravy. Doprava je totiž jediným odvětvím evropského hospodářství, kde emise oxidu uhličitého stále rostou. Silniční doprava se na celkových emisích z dopravy podílí téměř třemi čtvrtinami.

Celý záznam diskuze si můžete pustit zde (v angličtině).

#dekarbonizace #doprava

Michal Hrubý
Výzkumný pracovník

Expertiza: zelená ekonomika EU, těžký průmysl, doprava

Související články

Ekolist.cz | Dopravní chudoba: Existuje proti ní pár preventivních opatření, míní expertka
ČT24 | Novela zákona o emisních povolenkách by přinesla změny v české klimatické politice
Euractiv | Více větru, méně uhlí. Jaké výhody má pro Česko větrná energie?
EURACTIV: Firmy mají o dekarbonizaci zájem. Chybí jim ale podpora státu a jasná strategie
CRoPlus: Suroviny nutné k přechodu na čistou energii jsou. Výzvou je doba nutná k jejich získání
FÓRUM sociální politiky: Zelená dohoda může být sociálně progresivní
Seznamzpravy.cz: Rána českému autoprůmyslu? Europoslanci schválili konec spalovacích motorů
Klimatickakoalice.cz: Evropský parlament dnes promarnil příležitost postavit EU do role jednoznačného klimatického lídra
DENÍK N: Green Deal je důležitější než kdy předtím, zaznělo na konferenci Dekarbonizace automobilové dopravy
České zájmy v EU: Hledání koncensu? Zelená dohoda vs. žlutá karta
Čro PLUS: Konec uhlí se pomalu blíží
Český rozhlas: Jak pokročila česko-polská jednání o dole Turów
Hospodářské noviny: Ano, bude to drahé, zelené ekonomice se ale nevyhneme a váhání nás jen stojí peníze
České zájmy v EU: Češi nevidí v evropské klimatické politice hrozbu zdražování. Obecně s návrhy řešení souhlasí, ale obávají se dopadů na průmysl