elektroauta

Na hlavních dopravních tazích po celé Evropě budou veřejné dobíjecí a čerpací stanice povinně sdílet informace o své poloze a dostupnosti jednotným a automatizovaným způsobem. Nová pravidla, která mají zjednodušit přístup k těmto údajům pro uživatele i provozovatele, schválila Evropská komise začátkem dubna. Pro Ekonomický deník komentoval analytik Institutu Europeum Filip Křenek.

Tahounem trhu s elektroautomobily již není Evropa či Spojené státy, nýbrž Čína. Ta se nyní snaží svou produkci prosadit i v Evropě, jejíž současná výrobní infrastruktura však není s to konkurenci čelit. Zatímco debata ohledně elektroaut se u nás omezuje především na ekologičnost a cenu pro spotřebitele, budoucnost globální konkurence se často opomíjí. Právě na to kromě jiného upozorňují v nové analýze týkající se elektromobility naši výzkumníci Vít Havelka a Michal Hrubý. Aby si Evropa uchránila svůj automobilový průmysl, musí zapracovat na vylepšení výrobních kapacit autobaterií a dodavatelských řetězců primárních surovin, tvrdí experti.