V Novinkách z EU najdete každé pondělí nejdůležitější události, které se za uplynulý týden v Evropské unii staly. Současný přehled informací je z týdne od 15. 5. - 21. 5. 2023.
Zjistit víceEvropský parlament na svém úterním zasedání schválil klíčové části tzv. klimatického balíčku včetně reformy systému emisních povolenek. Cílem klimatického balíčku je snížit do roku 2030 emise o 55 % oproti úrovni z roku 1990. Pro ČRo Plus situaci přiblížila naše seniorní výzkumná pracovnice Kateřina Davidová.
Zjistit víceKdyž Evropský parlament v únoru definitivně potvrdil zákaz prodejů aut se spalovacím motorem v EU v roce 2035, rozpoutal v Česku nové kolo dobře známé diskuse. Stojí ochrana klimatu a životního prostředí za ohrožení prosperity v zemích se silným automobilovým průmyslem, jako je třeba Česko? Tomuto tématu se věnuje Klára Votavová.
Zjistit víceOd začátku roku kurýři rozvážkové společnosti stávkovali již podruhé. Naše výzkumná pracovnice Klára Votavová přiblížila na ČRo Plus důvody stávky. Kurýrům vadí pokles výdělků a samotný systém odměňování označují za netransparentní. Zvýšení ochrany kurýrů a tzv. platformových pracovníků řeší i Evropský parlament, který tak reaguje na vznik nového segmentu trhu.
Zjistit víceEvropský parlament a státy sedmadvacítky jsou podle světových agentur blízko uzavření předběžné dohody ohledně takzvaného uhlíkového cla. Nástroj označovaný jako CBAM má zabránit tomu, aby firmy, které vyrábějí na území Evropské unie a musejí zde platit za emisní povolenky, nebyly znevýhodněny před podniky z mimounijních zemí, kde jsou klimatické regulace volnější. Podle expertů mechanismus dopadne hlavně na ruské firmy. K této problematice se vyjádřila i naše výzkumná pracovnice Kateřina Davidová.
Zjistit víceV návaznosti na ruské útoky na civilní obyvatelstvo na Ukrajině vydal Evropský parlament usnesení, že Rusko je stát podporující terorismus. Co toto usnesení v praxi znamená a co znamená pro členské státy? Na to odpovídal pro slovenskou RTVS náš výkonný ředitel Martin Vokálek.
Zjistit víceVedoucí naší bruselské kanceláře Žiga Faktor poskytl do zpravodajského portálu iDnes.cz komentář na téma "Jednodenní dálniční známka od roku 2024. Cenu určí zdražená roční viněta ". Již od roku 2017 se pracovalo na návrhu povinného systému mýta v EU, aby kamiony platily pouze dle počtu najetých kilometrů. Změny se avšak týkají i osobních aut, a to konkrétně zavedením jednodenní dálniční známky. Cena jednodenní známky není doposud stanovena, ale dle evropských předpisů nesmí přesáhnout devět procent ceny ročního poplatku. Výsledná cena jednodenní dálniční známky tedy závisí na výši ročního poplatku za používání dálnic. Její implementaci můžeme očekávat již od roku 2024.
Zjistit víceČesko se v roli předsednické země bude muset zabývat europarlamentním návrhem na nastartování tzv. konventu – procesu změny smluv. Ministr Bek avizoval, že svým evropským kolegům zašle dotazník. Chce tak zjistit, které návrhy by šly naplnit ať už s, nebo beze změny Smluv. Dotazníkovou iniciativu okomentovala naše výzkumná pracovnice Zuzana Stuchlíková pro server Euractiv.
Zjistit víceNáš výzkumný pracovník Michal Hrubý je citovaný ve článku iDnes.cz, ve kterém se píše o vlně emocí mezi automobilisty, kterou přineslo nedávné schválení zákazu prodeje nových osobních a lehkých užitkových aut se spalovacím motorem, které schválil Evropský parlament. Německý magazín Focus v této souvislosti přišel s řadou návrhů pro politiky, kterým dominuje sdělení: „Elektromobily není důvod dotovat, ale naopak zdanit“.
Zjistit víceNaši výzkumní pracovníci Kateřina Davidová a Michal Hruby poskytli komentář pro zpravodajský web Ekonews. V článku se vyjadřují k emisním povolenkám a k jejich reformě, kterou schválil Evropský parlament.
Zjistit více